【F1】オランダでレッドブルは2台で異なるバージョンのフロアを使用していた【2024】

F1第15戦「オランダGP」でマクラーレンに完敗したレッドブル。

チーム代表「クリスチャン・ホーナー」は、オランダGPで異なるマシンの構成を採用したことで、チームがマシンに関する「貴重な情報」を得ることができたと明かした、と海外メディアが伝えています。

第15戦オランダGP
異なるフロアを使用
感想
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おわりに

第15戦オランダGP

2024年8月23日金曜日から、F1第15戦オランダGPが開催されました。

開催地はオランダはホラント州ザントフォールトにある「ザントフォールト・サーキット」。

dysdis.hatenablog.com

結果と感想は以前記事にしています。

上にリンクを貼った記事がそれ。

DAZN

異なるフロアを使用

オランダGP決勝を終え、レッドブルF1のチーム代表である「クリスチャン・ホーナー」は、コンストラクターズチャンピオンシップでのマクラーレンとのポイント差が30ポイントまで縮まったことから、マクラーレンがベンチマークチームになったことを認める発言をした、とmotorsportweekが報じています。

今週末、我々は異なる仕様のマシンを走らせたが、それによって実際に非常に多くの貴重なデータを得られたと思う。ドライバーたちのフィードバックも、異なるセットアップから彼らが感じていることに関して、非常にポジティブなものだったと思う。

これでエンジニアリンググループに真の方向性が示されることを期待しているよ。

同サイトによると、マックス・フェルスタッペンのマシンには、今季序盤に多くの勝利を収めたフロアが装備され、セルジオ・ペレスにはアップデート版を装着されていたようです。

チェコ（ペレス）のレースパフォーマンスとレースパッケージが2人の中で勝っていたのは明らかだと思う。

しかし、明らかな72周分のデータがあり、2種類の異なるコンパウンドのタイヤに関するデータもたくさんあるから、その情報を比較することができる。

（雨で走行距離が少なかったことがチームの苦戦の一因になったか？）そのせいで我々はいくつかのリスクを負わざるを得なかった。後から考えれば、おそらく、あれほどのダウンフォースを積んでレースに臨む必要はなかっただろう。もう少しロングランの知識があったはずだ。しかし、それは誰にとっても同じことだ。

それでも我々は週末に非常に有益な情報を得ることができた。エンジニアが精査すべき144周分のデータがあると思う。

とのこと。

誤訳御免。