レッドブルF1で不振の「セルジオ・ペレス」に対し、顧問の「ヘルムート・マルコ」が苦言を呈していると海外メディアが伝えています。
目次
セルジオ・ペレスの不振
レッドブル所属のメキシコ人「セルジオ・ペレス」は、シーズン序盤の勢いをなくしていて、不振の真っ只中です。
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彼がヨーロッパラウンドに入った頃から不調に陥るのはここ数年の恒例です。
今季も例に漏れず、過去5回のグランプリでわずか11ポイントしか獲得していません。
2024年7月6日のイギリスGP予選でも、そして今回ハンガリーでも彼はQ1敗退を喫しています。
ペレスは先日レッドブルと契約延長をしました。
契約は1＋1年とされ、最大であと2年チームに在籍します。
チームがそんな彼と新契約を結んだことが時期尚早だったのでは、と厳しい批判にさらされています。
ペレス放出の噂再燃
レッドブルがペレスを早期に放出する可能性があると海外では伝えています。
ドイツ紙Auto Motor und Sportなどはチームとドライバーの契約における「厳格なパフォーマンス条項」に関係していて、放出されるとなった場合代役はビザキャッシュアップRB所属のオーストラリア人「ダニエル・リカルド」が候補になると伝えています。
リザーブドライバーであるニュージーランド人「リアム・ローソン」が近々フィルミングデーで「RB20」を走らせ、これがローソンをレッドブルに起用するためのテストになるのでは、とペレスの解雇に関連付けている報道もありました。
チームメイトのオランダ人「マックス・フェルスタッペン」とのドライバーズポイントが、サマーブレイク突入時に100以上になっていた場合、契約を解除する条項があるのではという報道もあります。
また、先日フィルミングデーにてローソンがレッドブルの今季型「RB20」で走行していて、これがレッドブルのシートを彼に与えるためのテストではないか、との噂も。
VCARBの「角田裕毅」の昇格の噂も、遅ればせながら報じられるようになっています。
ペレスはレッドブル最大の問題？
セルジオ・ペレスにとってハンガリーでの予選はQ1敗退の16位に終わり、悪夢になりました。
レースでは力強い走りを見せ、7位という結果を残しています。
それにもかかわらず、レッドブルの顧問である「ヘルムート・マルコ」の批判は厳しいものになっています。
一貫性の欠如を問題視していると、Speedweekのコラムで言及しています。
ペレスにとっては典型的なグランプリの週末だった。予測不可能だった。
金曜日のチェコは非常に好調で、全ドライバーの中で最高のロングランでマックス・フェルスタッペンのすぐ後ろにいた。
残念なことに、予選で愚かなミスが続き、スタート順位は16位となったが、その後は7位までの非常に力強いレースが続いた。
彼には浮き沈みがあり、いつ輝けるか、いつミスをするかは誰にも分からない。
ドライバーズチャンピオンシップではマックスがまだ76ポイントリードしているが、コンストラクターズチャンピオンシップではマクラーレンがその差を51ポイントに縮めている。
フェルスタッペンのリードは3勝分あるから、安心とは言えないにしても十分だ。
しかし、我々は安定したパフォーマンスを発揮する必要がある。
ドライバーズタイトルを守ることは、コンストラクターズタイトルを守ることよりも確かに難しくないだろう。
今、マクラーレンは両ドライバーでポイントを獲得し続けているが、我々の最大の問題は、最近ペレスと獲得したポイントが少なすぎることだ。
とのこと。
誤役御免。
感想
感想です。
ごもっともな意見でした。
ペレスの7位を称賛する報道もよくありますが、何が評価されているのか、よくわからないですね。
トップクラスのマシンを16番手から走らせれば、当然戦う相手は中団以下のチームになり、彼らとはスピード差があるのですからオーバーテイクできるし順位も上がる。
それは当たり前ですからね。
ペレスでなくとも、角田裕毅だろうとダニエル・リカルドだろうとリアム・ローソンだろうと、レッドブルのマシンに乗って16位からスタートすればペレスと同じようなパフォーマンスを見せることができるはずです。
なので、それが彼の評価を上げることにはつながらないと思います。
ペレスの査定はベルギーGPまでで、その後のサマーブレイクに彼の処遇を決めるとマルコが以前話していました。
そして、ベルギーGPではフェルスタッペンがPU交換のグリッドペナルティを「戦略的」に受けることになりそうです。
ペレスがスパ・フランコルシャンでどういうアクションを見せるか、フェルスタッペンが優勝争いをできない可能性がある中で、彼がそれを埋める活躍を見せられるか。
要注目でしょう。
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おわりに
ということで、セルジオ・ペレスの一貫性の欠如をヘルムート・マルコが非難との報道の感想を書いた記事でした。
