【F1】2026年のプレシーズンテストは9日間とFIAが発表【2024】

F1コミッションは2024年7月23日火曜日に2024年3回目の会合を開き、世界選手権のポイントシステムの変更を却下し、新規則に合わせて2026年のプレシーズンテストを9日間実施することに合意するなどの成果を得られたと発表しました。

目次

ロンドン会議

F1コミッションは2024年7月23日、2024年3回目となる会合をロンドンで開きました。

会議では、F1会長兼CEOの「ステファノ・ドメニカリ」とFIAシングルシーターディレクターの「ニコラス・トンバジス」が議長を務めています。

成果

会合の成果をFIAが声明で発表しています。

10位を超える順位にもポイントを付与する提案が議論されましたが、チャンピオンシップポイントの配分に変更はないことに「全会一致で合意した」とあります。

2026年には、100%持続可能な燃料の使用と電力への重点化を含む新しい空力およびパワーユニット規制が導入され、チームにはシーズン前のテスト日数が大幅に増加することになります。

現行の3日間の割り当ては、各チームに新型マシンの不具合を解消する機会を与えるため、3日間に分けて9日間に延長される。

開催場所と日程は現時点で未定。

委員会はまた、ドライバーの最低体重を「健康上の利益のため」2kg増やして82kgにすることにも同意しています。

つまり、燃料なしのマシンの最低重量は2025年には800kgに増えることになります。

コストキャップに関して、出産休暇や育児休暇、病気休暇、チームの娯楽に関連する費用は「引き続き費用上限から除外される」ことで合意されました。

とのこと。

決定事項は他にもありますが、他を知りたい方はF1.comでご確認ください。

誤役御免。

DAZN

感想

感想です。

テスト期間の延長は朗報ですね。

レギュレーションが大きく変わるので必要な措置だったと思います。

一方で車体重量は、ドライバーの最低体重引き上げはいいとしても、マシンの総重量を下げる努力はもっとしていほしいところです。

総重量を下げられればマシンを小さくすることにもつながるはずですからね。

モナコなんて、現状でもF1マシンで追い越しできないのですから、軽量化・小型化は待った無しと思うのですが。

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おわりに

ということで、2026年のプレシーズンテストは9日間に決定とのFIAが発表との報道の感想を書いた記事でした。

DAZN