F1の2024年シーズン、2024年6月21日から第10戦「スペインGP」が開催されています。
2024年6月22日土曜日はFP3（フリープラクティス3）と予選が行われます。
この記事ではFP3の結果と感想を書いています。
目次
2024年F1ラインナップ
2024年シーズンのF1のドライバーラインナップについてです。
以下、敬称略で失礼します。
![F1 (エフワン) 速報 2024 Rd05 中国GP (グランプリ)＆Rd06 マイアミGP (グランプリ) 合併号 [雑誌] F1速報](https://m.media-amazon.com/images/I/51zORYZtzTL._SL500_.jpg "F1 (エフワン) 速報 2024 Rd05 中国GP (グランプリ)＆Rd06 マイアミGP (グランプリ) 合併号 [雑誌] F1速報")
- チーム (PU) ：ドライバー1、ドライバー2
- レッドブル（ホンダRBPT）：マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス
- メルセデス（メルセデス）：ジョージ・ラッセル、ルイス・ハミルトン
- フェラーリ（フェラーリ）：シャルル・ルクレール、カルロス・サインツJr.
- マクラーレン（メルセデス）：ランド・ノリス、オスカー ピアストリ
- アストンマーチン（メルセデス）：フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロール
- アルピーヌ（ルノー）：ピエール・ガスリー、エステバン・オコン
- ウイリアムズ（メルセデス）：アレクサンダー・アルボン 、ローガン サージェント
- キックザウバー（フェラーリ）：バルテリ・ボッタス、周冠宇
- ビザ・キャッシュアップ・RB（ホンダRBPT）：ダニエル・リカルド、角田裕毅
- ハース（フェラーリ）：ニコ・ヒュルケンベルグ、ケビン・マグヌッセン
色を変えたドライバーが新加入です。
オレンジが他のチームからの移籍、青がアンダーカテゴリーからのステップアップ、紫がF1復帰組。
2024年シーズンのドライバーラインナップは2023年から変わりないようです。
ステークF1チーム・キック・ザウバー（キックザウバー）とビザ・キャッシュアップ・RBは、2023年までそれぞれアルファロメオとアルファタウリのチーム名で参加していました。
第10戦スペインGP
F1の2024年シーズン第10戦スペインGPが2024年6月21日から開催されています。
場所はスペインはバルセロナにある「カタロニア・サーキット」です。
初日 (FP1&FP2) の感想は以前当ブログに書いています。
上にリンクを貼った記事がそれ。
アップデート
アップデート情報です。
- レッドブル：サイドポッドインレット、コーク／エンジンカバー、フロアボディ、ビームウィング、リアウィングエンドプレート
- フェラーリ：リアウィング、コーク／エンジンカバー、フロアフェンス、フロアボディ、フロアエッジ、ディフューザー、ヘイロー
- アストンマーチン：フロントサスペンション、フロントコーナー、リアコーナー
- ビザキャッシュアップRB：フロントコーナー、コーク／エンジンカバー、サイドポッドインレット、フロアボディ、リアウィング、ビームウィング
- キックザウバー：リアウィング、フロントコーナー
- ハース：リアインパクトストラクチャー
上記のとおり。
見落としがあるかもしれません。
フリープラクティス3
2024年6月22日はスペインGPのFP3と予選が行われます。
FP3の結果です。
Ferrari's home hero sets the benchmark in FP3 💪
— Formula 1 (@F1) 2024年6月22日
This is going to be one qualifying session you don't want to miss! 🤩#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/4egxQHjnxR
F1の公式Xアカウント (@F1) のポストのとおりですね。
タイヤコンパウンド
使用されるタイヤコンパウンドについて。
The Barcelona-Catalunya Circuit is one of the most technically demanding tracks for the cars and also for the tyres. Therefore, it’s no surprise that once again for this event, Pirelli has chosen its three hardest 2024 dry tyre compounds: C1 as Hard, C2 as Medium and C3 as Soft. pic.twitter.com/ejvgKnrBGj
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 2024年6月17日
今回使用されるタイヤコンパウンドは上記のとおり。
C1〜C3とのこと。
C1がハード、C2がミディアム、C3がハードタイヤ。
感想
2024年F1第10戦スペインGP2日目FP3の感想です。
VCARBアプデ大失敗か？
ビザキャッシュアップRBはスペインに大型アップデートを持ってきました。
しかし初日2日目FP3と「大失敗」のようです。
Practice is complete. We’ve got Quali up next! 🇪🇸 pic.twitter.com/0RW4WWVxDc
— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) 2024年6月22日
FP1は「ダニエル・リカルド」が16位、「角田裕毅」が18位。
話にならないくらい遅いですね。
あまりに遅いので、角田がリカルドに負けていることなんてどうでもよくなります。
そういう次元の話ができないくらい遅い。
初日はリアウィングのDRSが駄目だったので使わずにFP1を走り、FP2はリアウィングを前のバージョンに戻したという情報がありました。
FP3ではリアウィングはどうしていたのでしょうか。
FP2に引き続いて前バージョンだとすれば、予選と決勝で新バージョンをもう一度という展開は見込めないでしょう。
今戦はもう諦めて、マシンを壊さないようにするくらいでいいのかもしれません。
しかしスペインGPからイギリスGPまでトリプルヘッダーですので日程が厳しいです。
リアウィングのDRSの問題は、その短い期間に直すことのできるレベルなのか無理なのか。
ん〜、大変なことになってしまいました。
奇跡的に予選・決勝で改善されていて欲しい！
フェラーリ好調
フェラーリが好調です。
前戦カナダGPではどうなることかと思いましたが、復調してきました。
Turning it up ahead of Quali 🔥#SpanishGP #F1 pic.twitter.com/Lcvx5ltXpp
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 2024年6月22日
「カルロス・サインツ」が首位、「シャルル・ルクレール」が3位。
マクラーレンの「ランド・ノリス」を挟んで1, 3。
バルセロナで速いマシンは基本どのサーキットでも速いとよく言われます。
まだフリープラクティスの段階ではありますが、このままスペインGPを勝てるようなら、フェラーリは今季チャンピオンを取る大きなチャンスになりそうですね。
レッドブルが昨季ほどの速さがなく、ペレスも相変わらずですから、特にコンストラクターズタイトルは狙えそう。
もちろんドライバーズタイトルもまだまだ狙えるでしょう。
ルクレールは間違いなく狙っているはず。
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おわりに
ということで、F1の2024年第10戦スペインGP2日目FP3の感想を書いた記事でした。
